Codziennie na drodze widzimy wiele różnych samochodów. Niektóre z nich są w naszym guście i zazdroszczymy ich właścicielom. Inni natomiast nie wywołują żadnych pozytywnych emocji. Jeśli jednak zdecydowana większość współczesnych samochodów ma dość interesujący wygląd, który wydaje się być piękny dla większości kierowców, to są też modele samochodów, które ze swoim okropnym wyglądem i niesamowicie obrzydliwym designem po prostu prowadzą do dezorientacji. Przedstawiamy 10 najstraszniejszych samochodów na świecie.
10. Ford Mustang (1969)
Przerażające dla: przechodnie i inni kierowcy
Ford Mustang pierwszej generacji był produkowany przez Forda od marca 1964 do 1973 roku. Pojawienie się Mustanga stworzyło nową klasę samochodów, znaną jako kucyk. Styl Mustang, z długim kapturem i krótkim pokładem, okazał się niezwykle popularny i zainspirował wielu konkurentów.
Ale spójrz na to. Brzmi jak wczesny Ford Mustang, prawda? Tak jest, przynajmniej z zewnątrz. Wewnątrz jest jednak tylko Ford Falcon, samochód dla pieszych, jeśli kiedykolwiek istniał. Rzuć V-8 w Ford Falcon, a co dostaniesz? Przeciążony pojazd, który nie ma amortyzatorów, hamulców ani sztywności konstrukcyjnej umożliwiającej prawidłowe skręcanie lub zatrzymywanie. Innymi słowy ... uważaj!
9. Pontiac Trans Am (1969)
Przerażające dla: przechodnie i inni kierowcy
Kiedy amerykańscy producenci samochodów wymyślili, jak tworzyć ogromne, mocne silniki, niestety nadal nie rozumieli, jak prowadzić swoje dzieci, więc otrzymali potężny samochód z napędem na tylne koła bez ciężaru z tyłu. W związku z tym warto, aby ziemia spadła o pół kropli deszczu, więc ten samochód otoczy się jak wstrząs. Dlatego jazda Pontiac Trans Am (1969) przy niedoskonałej pogodzie po prostu zagrażała życiu.
8. Ford Pinto (1971)
Przerażające dla: chirurgowie pożarni i plastyczni
Ford Pinto to mały samochód, który był produkowany i sprzedawany przez Ford Motor Company w Ameryce Północnej od 1971 do 1980 roku. Pinto, najmniejszy amerykański samochód Forda od 1907 roku, był pierwszym subkompaktem wyprodukowanym przez Forda w Ameryce Północnej.
Co może być gorszego niż samochód zatwierdzony zarówno przez dział pozyskiwania funduszy w dziale spalania, jak i Ligę Producentów Azbestu? Samochody te miały nieprzyjemną tendencję do eksplozji po trafieniu od tyłu, ponieważ tam właśnie znajdował się zbiornik paliwa. Ford ostatecznie rozwiązał ten problem, ale do tego czasu szkody były znaczne.
7. Volkswagen Microbus (1973)
Przerażające dla: kierowcy
Był okropny pomysł: zaprojektować samochód tak, aby nogi pasażerów były pierwszą linią obrony w bezpośrednim zderzeniu. Minibus, jak wystające na końcu pudełko po pizzy, okrążył autostradę jak Calista Flockhart w tunelu aerodynamicznym. Jednak kierowcy nigdy nie mieli czasu martwić się tymi problemami - byli zbyt zajęci, próbując ogrzać się w zimnym autobusie.
6. Volkswagen Thing (1974)
Przerażające dla: widz
Volkswagen Thing to czterodrzwiowy kabriolet z dwoma kołami, produkowany i sprzedawany przez Volkswagena w latach 1968–1983. Pierwotnie zaprojektowany dla wojska zachodnioniemieckiego, wszedł również na rynek cywilny jako Kurierwagen („samochód kurierski”) w zachodnich Niemczech, Trekker (RHD Type 182) w Wielkiej Brytanii, Thing w Stanach Zjednoczonych (1973-74), Safari w Meksyku i Ameryce Południowej oraz Pescaccia we Włoszech. Sprzedaż cywilna zakończyła się po roku modelowym 1980.
Spójrz na to. Nic dziwnego, że twórcy tak to nazwali. Volkswagen Thing został opracowany przez tego samego projektanta, który wynalazł arkusz cookie. Na szczęście szybko zardzewiały, więc pozostało niewielu właścicieli takich modeli.
5. Chevrolet Monza (1980)
Przerażające dla: Mechanika
Chevrolet Monza został zaprojektowany jako samochód ekonomiczny, więc został zbudowany z czterocylindrowym silnikiem. Niestety, kiedy sprzedaż spadła, niektórzy geniusze z Chevy zdecydowali, że potrzebuje V-8, więc dodali pakiet. Jaki jest wynik? Nawet połowa świec zapłonowych jest prawie niemożliwa do osiągnięcia; aby się do nich dostać, potrzebujesz sprzętu do startu i pneumatycznego dłuta. Ilekroć jedna z tych piękności unosiła brzydką kratę przed garażem, każdy mechanik z ponad sześciotygodniowym doświadczeniem wpadał do męskiego pokoju i zamykał drzwi.
4. Suzuki Samurai (1986)
Przerażające dla: kierowcy
Odwróć się - jest to normalne, jeśli masz informacje o zbrodniach miedzianych kastetów Goldberga i zostajesz wysłany do programu ochrony świadków. W tym samochodzie toczymy się po asfalcie z prędkością 110 kilometrów na godzinę i ruszamy, by ominąć zgubiony wiewiórkę. Mówiąc łagodnie, ta opcja nie jest zbyt dobra dla odpowiednich kierowców. Te samochody były tanie, więc kupowali je głównie młodzi kierowcy - ludzie, którzy prawdopodobnie powieszą się na czterokołowym pasie bezpieczeństwa. Jeszcze gorsze było to, że samuraj nie był znacznie gorszy od innych SUV-ów z tamtej epoki.
3. Ford Festiva (1987)
Przerażające dla: kierowcy
Przyjrzyj się temu samochodowi. Niewiele, prawda? Teraz wyobraź sobie siebie na imprezie w otoczeniu kierowców przyczep ciągnikowych przekąsających amfetaminę. Prędkość wynosi 120 kilometrów na godzinę. W nocy. W deszczu Jeszcze nie przerażające? Nie jest przesadą stwierdzenie, że ten samochód powinien zostać zwolniony bezpośrednio z fabryki z wieńcem pogrzebowym na kratce.
2. Hummer H1 (2004)
Przerażające dla: społeczeństwo, środowisko i terapeuci
Hummer H1 to SUV z napędem na wszystkie koła, oparty na M998 Humvee, który został stworzony przez AM General. Samochód był produkowany w latach 1992-2006 i był pierwszym z tego, co stało się linią Hummer. Pierwotnie przeznaczony wyłącznie do celów wojskowych, SUV został wprowadzony na rynek cywilny ze względu na duży popyt.
Generał AM kontynuował budowę H1 i Humvee w swoim zakładzie w Mishawak w stanie Indiana. GM przestał sprzedawać H1 w roku modelowym 2006, ale AM General nadal produkował wojskowe wersje Humvee.
Kiedy przestajesz myśleć o tym, jaką osobę kupiłby Hummer, zaczynasz martwić się o przyszłość naszego kraju. Potencjalnym kierowcą tego samochodu jest osoba, która czuje się tak nieodpowiednia w środku, że musi jechać, udając, że 82. lądowanie w powietrzu pomoże mu w kolejnym sporze o miejsce parkingowe. Z punktu widzenia ochrony środowiska Hammer spala zasoby, jakby jutro nigdy nie nadejdzie. A jeśli wystarczająca liczba fanów takich samochodów będzie nadal je kupować, to jutro naprawdę może nie nadejść.
1. Pontiac Aztek (2005)
Przerażające dla: widz
Teraz wiemy, gdzie projektanci Volkswagena zaczęli pracować po tym, jak VW zmotoryzował swoją produkcję. Przyjrzyj się uważnie temu samochodowi - to hołd złożony sztuce nieudanych kompromisów. Ktoś z GM powiedział: „Weź minibus, skróć kilka zakrętów i zrób coś, co możemy nazwać samochodem służbowym”.
Sama maszyna nie była zła - w rzeczywistości raczej użytkowa - podczas gdy osiągnęła niezaprzeczalne osiągnięcie w zakresie wizualnego zanieczyszczenia środowiska.