Znany koncern BMW, którego produkty są uważane za synonim jakości i niezawodności, produkuje samochody od dziesięcioleci. Wśród całej gamy modeli są te, które kosztują szalone pieniądze (i całkiem uzasadnione) i które są niezwykle trudne do zdobycia. Porozmawiamy o nich dzisiaj, biorąc pod uwagę najdroższe BMW na świecie.
Będzie wiele sześciocyfrowych sum i jeszcze więcej unikalnych samochodów sportowych.
Lista
- 10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800 000 USD
- 9. Cennik BMW M5 G-Power Hurricane RR 2012, 800 000 USD
- 8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800 000 USD
- 7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1 000 000 USD
- 6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1 000 000 USD
- 5. Prototyp BMW M8 (E31) 1990, 1 000 000 USD
- 4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1 500 000 USD
- 3. BMW 507 1956, 2 400 000 $
- 2. BMW Nazca M12 1991, 3 000 000 USD
- 1. BMW Nazca C2 1991, 3 000 000 USD
10. BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate 2015, 800 000 USD
Podstawa projektu BMW M6 G-Power Hurricane CS Ultimate jest obecnie jednym z najbardziej ekskluzywnych modeli w ofercie BMW - BMW M6.
Łącząc ten fantastyczny fundament z innowacyjnymi technicznie produktami G-POWER, firma mogła stworzyć samochód sportowy, którego zazdrościłyby konkurenci.
G-POWER M6 HURRICANE CS jest napędzany silnikiem V10 SK III RS z dwoma doładowaniami o mocy 750 KM. / 552 kW, co pozwoliło samochodowi osiągnąć maksymalną prędkość 367,4 km / h.
Inne zalety samochodu to wieloskładnikowa rama szerokokadłubowa, wysokowydajny węglowo-ceramiczny układ hamulcowy, indywidualnie regulowany zestaw zawieszenia oraz, co nie mniej ważne, eleganckie 21-calowe koła G-POWER z oponami MICHELIN.
9. Cennik BMW M5 G-Power Hurricane RR 2012, 800 000 USD
Wskaźniki RR BMW M5 G-Power Hurricane w oparciu o najnowszy model BMW M5. Sercem tego wysokowydajnego sedana jest pięciolitrowy silnik V10 z systemem doładowania G-Power EVO II o mocy 730 KM.
Aby osiągnąć pożądany wzrost mocy silnika, który zwykle wytwarza 507 KM, G-Power we współpracy z ASA Automotive opracował zaawansowany technologicznie układ doładowania.
System wykorzystuje jedną sprężarkę ASA T1-12 z napędem pasowym dla każdej grupy cylindrów.
W przeciwieństwie do konwencjonalnych sprężarek, które zużywają większość dodatkowej mocy na swoją pracę, sprężarka ASA ma sprawność do 80 procent. Jest również niewielki, co pozwala G-Powerowi na zainstalowanie dwóch w wąskiej komorze silnika M5 jednocześnie.
8. BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR 2014, 800 000 USD
Poprzednik BMW M5 Touring G-Power Hurricane RR otrzymał 5-litrowy silnik V10 z podwójnym turbodoładowaniem i imponującą mocą 750 KM (551 kW), co pozwoliło na przyspieszenie samochodu do 100 km / hw 4,5 sekundy (maksymalna prędkość to 360 km / h).
Trzy lata do przodu, a teraz M5 Touring wytwarza 820 KM. (603 kW), co skróciło czas przyspieszania o 0,1 s, a maksymalna prędkość wzrosła do 362 km / h. G-Power twierdzi, że przyspieszenie od 0 do 200 km / h zajmuje teraz 9,5 sekundy, a od 0 do 300 km / h samochód przyspiesza w 25,6 sekundy.
Dzięki temu imponującemu zestawowi aktualizacji G-Power obchodzi 30. rocznicę, a M5 Touring jeździ teraz na 20-calowych obręczach Silverstone RS owiniętych oponami Michelin Pilot Sport.
Ma również spiralne zawieszenie z dziewięciostopniową regulacją i nowy układ hamulcowy składający się z przednich tarcz 396 mm i tylnych tarcz 380 mm, odpowiednio z sześciopunktowymi i czteropunktowymi osłonami.
7. BMW 2002 Hommage Concept 2016, 1 000 000 USD
BMW 2002 Hommage Concept 2016 Rok powstał, aby oddać hołd temu legendarnemu samochodowi sportowemu BMW.
«Dokładnie 50 lat temu seria 02 była początkiem ery sukcesu BMW. To kompaktowe coupe jest jednym z samochodów, które uczyniły markę taką, jaka jest dzisiaj.”, Wyjaśnia BMW Adrian Van Hoydonk, starszy wiceprezes, i trudno się z tym sprzeczać.
Jednorazowy samochód koncepcyjny „podnosi szybę” za osiągnięcia z 2002 roku. Być może najważniejsze jest najbardziej znana ze wszystkich cech BMW - „nos rekina”. Zauważysz, że dzięki temu powrót Hommage jest dość symboliczny.
Ogromny przedni spoiler - „stylistyczna kokardka do modeli z lat 70”, Co oczywiście zmniejsza różnicę wizualną między nowoczesną koncepcją Hommage a starą wersją.
6. BMW X5 Le Mans Concept 2000, 1 000 000 USD
BMW X5 Le Mans Concept 2000 napędzany silnikiem V12 przeniesionym z zwycięskiego samochodu Le Mans o niespotykanej wydajności.
Pomysł eksperymentalnego samochodu X5 Le Mans zrodził się głównie z ambicji technicznych: inżynierowie BMW chcieli zbadać i zademonstrować rzeczywiste ograniczenia X5 w praktyce.
Jako pozytywny efekt uboczny ich wysiłki doprowadziły do stworzenia imponującego eksponatu, którego mocny wygląd odzwierciedla równie potężne wypełnienie.
5. Prototyp BMW M8 (E31) 1990, 1 000 000 USD
BMW M8 Prototype (E31) 1990 lata nazywane są „Zabójca Ferrari„lub”samochód, który nie był».
Zasadniczo obie opcje są odpowiednie: po pierwsze, BMW naprawdę zamieniło się w „przenoszenie” Ferrari, a po drugie, masowej produkcji nigdy nie uruchomiono.
Patrząc na zdjęcie samochodu sportowego, rozumiesz, że przemysł samochodowy wiele stracił, ponieważ gdyby przyszło mu to na myśl, współczesny rynek mógłby być zupełnie inny.
4. BMW 3.0 CSL Hommage Concept 2015, 1 500 000 USD
BMW 3.0 CSL Hommage ConceptFirma wystawiła się w Villa d'Este w 2015 roku, poświęcona BMW 3.0 CSL Coupe Sport Leichtbau, wydanym w 1970 roku.
Przedni splitter z włókna węglowego pod osłoną, reflektory LED z laserowymi fragmentami, dwukolorowe koła (21 cali) - wszystko to wygląda po prostu wspaniale, ale cena jest przerażająca.
3. BMW 507 1956, 2 400 000 $
Terenówka BMW 507 Po raz pierwszy został pokazany na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie w 1955 roku, a już w 1956 roku rozpoczęła się jego produkcja.
Został wyprodukowany w ciągu zaledwie 3 lat, więc niewiele egzemplarzy przetrwało do dziś, co jest głównym powodem tak wysokiej ceny.
Początkowo samochód był pozycjonowany jako odpowiedź Mersedes dzięki swojemu modelowi 300SL, ale teraz jest to tylko inteligentny rzadki samochód, na który tylko nieliczni mogą sobie pozwolić.
Nawet jeśli jest to 2400000 $, zakup będzie problematyczny, ponieważ rzadko pojawia się na aukcjach: kolekcjonerzy niechętnie rozstają się z tym pięknem.
2. BMW Nazca M12 1991, 3 000 000 USD
Pod karbonem BMW Nazca M12 Stworzono najlepszy silnik V12 z BMW 750i i 850i. Ta pięciolitrowa jednostka wytwarza 300 KM, co wystarcza, aby przyspieszyć samochód do prędkości 180 km / h (289,7 km / h).
Niestety, firma nie chciała ryzykować, tak jak miało to miejsce w przypadku M1, więc M12 nigdy nie wszedł do masowej produkcji.
Jedyne kopie zostały wydane dla sułtana Brunei i jego brata, księcia Jeffreya Bolkiaha.
1. BMW Nazca C2 1991, 3 000 000 USD
Ukończ innego przedstawiciela kultowej serii Nazca, samochód BMW Nazca C2, który również nie trafił na rynek masowy.
Model ten został wydany w jednym egzemplarzu jako model wystawowy, choć teraz wydaje się oczywiste, że będzie wielkim sukcesem dla entuzjastów samochodów.
Dostarczenie takiego samochodu sportowego do floty jest prawie niemożliwe, ponieważ nie wiadomo na pewno, kto jest jego szczęśliwym właścicielem.
Jeśli model nagle „wyskoczy” na jakiejś aukcji, jego cena może znacznie przekroczyć wskazane 3 miliony dolarów.