Mosty są koniecznym środkiem i często są nudnymi i szarymi konstrukcjami, całkowicie pozbawionymi zachwytów architektonicznych. Zaczynajmy
10. Vasco da Gama (Portugalia)
I od razu zaczniemy od byłego rekordzisty. Faktem jest, że most Vasco da Gama z Portugalii dosłownie miesiąc temu zrezygnował z najdłuższego mostu europejskiego, ustępując miejsca budowie na Krymie. Całkowita długość mostu lizbońskiego wynosi 17,2 km (w porównaniu z 19 krymskimi). Pierwsze samochody przejechały przez Vasco da Gama 29 marca 1998 r. Symboliczne jest, że dokładnie w tym roku przypada dokładnie 500 lat od momentu, kiedy wielki nawigator otworzył drogę wodną z Europy do Indii. Konstrukcja jest tak imponująca, że podczas budowy inżynierowie wzięli pod uwagę kulisty kształt Ziemi (gdyby Portugalczycy nie spełnili tego warunku, most byłby lekko wypaczony).
9. Pont du Gard (Francja)
Legendarny akwedukt Pont du Gard we Francji to budynek z czasów Cesarstwa Rzymskiego. Najnowsze badania wykazały, że most został zbudowany w połowie I wieku naszej ery. Trójwarstwowa konstrukcja sprawia, że Pont du Gard jest dość wysoki (most wznosi się 47 metrów w stosunku do horyzontu), a długość konstrukcji wynosi 275 metrów. Co ciekawe, akwedukt nie wykorzystał zbyt wiele czasu na swój pierwotny cel. Stopniowo Pont du Gard zamienił się w most dla wozów, aw połowie lat 50. XVIII wieku całkowicie przestał funkcjonować, zamieniając się w pomnik. Nawiasem mówiąc, most na banknocie 5 euro to nic innego jak Pont du Gard.
8. Akashi-kaikyo (Japonia)
Tak się złożyło, że los Akashi-Kaikyo dwukrotnie interweniował w smutnych okolicznościach spowodowanych przez żywioły. Nawiasem mówiąc, jeden z nich stał się ostatnim argumentem przemawiającym za koniecznością budowy tego mostu. Faktem jest, że raz podczas burzy zatonąły tu dwa promy (prom działał przed budową mostu), zabierając ze sobą 168 osób na dno. Po raz drugi Matka Natura skomplikowała zadanie dla inżynierów, przenosząc jeden z pylonów o 1 metr za pomocą trzęsienia ziemi. Tym samym wszystkie początkowe obliczenia zostały naruszone. Jednak w 1998 roku Akashi-Kaikyo był otwarty na pierwsze samochody. Nawiasem mówiąc, konstrukcja jest rekordzistą - to najdłuższy most wiszący na świecie.
7. Rialto (Włochy)
W przeciwieństwie do naszych poprzednich bohaterów, Rialto nie jest wielkim projektem, ale małym mostem dla pieszych. Znakomity wygląd, konstrukcja łączy dwa brzegi weneckiego Grand Canal i ma długość tylko 48 metrów. Zaskakujące jest to, że nawet taki miniaturowy most nie jest całkowicie przeznaczony do przechodzenia przez ludzi. Bezpośrednio w środku znajdują się sklepy sprzedające pamiątki i inne atrakcje turystyczne. Historia Rialto sięga 1588 roku, kiedy postanowiono zbudować kamienny most w najwęższym miejscu Wielkiego Kanału. Co mogę powiedzieć, przez 4 wieki projekt doskonale zachował nie tylko wytrzymałość, ale także oryginalny wygląd.
6. Most Brookliński (USA)
Legendarny most łączy dwie tak zwane dzielnice Nowego Jorku - Brooklyn i Manhattan. W swoim projekcie konstrukcja jest mostem wiszącym, a w momencie otwarcia (i to, przez chwilę, w 1883 r.) Miała najdłuższą rozpiętość zawieszenia na świecie. Zapewnia zarówno ruch samochodowy, jak i pieszy. Ponadto można jeździć na rowerze. Interesujące jest to, że samochody jeżdżą po bokach, podczas gdy strefa dla pieszych jest zorganizowana dokładnie na środku płótna (i z zauważalnym zawyżeniem). W 2006 r. Mechanicy znaleźli osobliwą cześć z lat 50. przy budowie mostu - schron jednego z pylonów trzymał schron z bombami z jedzeniem i lekarstwami.
5. Henderson Wave Bridge (Singapur)
Pomimo wyrafinowanego projektu i niezwykle nietypowej konfiguracji, most Henderson Wave jest imponującą konstrukcją. Jego długość wynosi aż 274 metry, a konstrukcja wznosi się 36 metrów nad ziemią. Jednak dość statystyki. Zakochanie w tym arcydziele architektury wydaje się niemożliwe. Wewnątrz most jest ozdobiony wstawkami ze specjalnego drewna Balau, co w połączeniu z ciepłym oświetleniem LED sprawia, że fale Henderson są bardzo klimatycznym miejscem. Rano jest wielu biegaczy, w ciągu dnia spacerują tu rodziny z dziećmi, wieczorem most wypełnia romantyczna aura - przybywają zakochane pary.
4. Tower Bridge (Wielka Brytania)
Oczywiście nie mogliśmy nie zawrzeć na tej liście jednego z symboli nie tylko Londynu, ale całej Wielkiej Brytanii. Niedawno Tower Drawbridge świętował 120. rocznicę, a w tym czasie było wiele interesujących faktów na temat tego budynku. Na przykład początkowo każdy pylon miał spiralne schody wewnątrz i parę wind do podnoszenia i opuszczania do górnego poziomu podczas rozwodu, ale ludzie woleli czekać, aż most zostanie zburzony. W 1912 roku pilot o imieniu McClean wysłał dwupłatowiec między poziomami Tower Bridge. Wymuszona sztuczka zakończyła się powodzeniem. A 40 lat później inny kaskader mimowolnie, będąc kierowcą autobusu, nie mniej skutecznie skoczył w transporcie z jednego rozszerzającego się skrzydła na drugie.
3. Wiadukt Millau (Francja)
Nasz kolejny bohater również nie przeszedł rekordu. Oficjalnie wiadukt Millau we Francji jest uważany za najwyższy most transportowy na świecie. Ponadto należy zauważyć, że nie oznacza to wysokości, na której znajduje się warstwa (tutaj Millau przegrywa z innymi przedstawicielami), ale projekt jako całość. Decydującą rolę w naszym przypadku odgrywają słupy Millau, których najwyższa długość wynosi 343 metry. Pomyśl o tym - jest wyższy niż cała Wieża Eiffla! Oczywiście w tej sytuacji most wygląda wyjątkowo imponująco. 2,5-kilometrowa jezdnia dla samochodów w najwyższym punkcie osiąga poziom 270 metrów (można sobie wyobrazić widok z okna pasażera).
2. Old Bridge (Bośnia i Hercegowina)
Najmniejszy most w naszej ocenie dzisiaj. Jego długość wynosi zaledwie 30 metrów, a szerokość wynosi 4. Jest to jednak dokładnie przypadek, gdy rozmiar nie ma znaczenia. Niesamowite piękno mostu osiągnięto dzięki konfiguracji i lokalizacji. Na górze płótno ma kształt kanciasty, a idealny półkole tworzy się na dole warstwy. Dodatkowy efekt daje fakt, że most wisi nad rzeką Neretwą na wysokości 24 metrów. To był powód pojawienia się swoistej tradycji: od ponad 300 lat skakanie ze Starego Mostu odbywa się tutaj w kolejności rzeczy. Nie tak dawno (w 1968 r.) Zabawa zyskała oficjalny status, a teraz co roku pod koniec lipca odbywają się zawody.
1. Anshun (Chiny)
Chiny często kojarzą się ze starożytnością. Nasz kamienny bohater nie jest wyjątkiem, ponieważ most zwany Anshun był znany przynajmniej w XIII wieku. Marco Polo nie pozwoli ci kłamać - w rzeczywistości ten człowiek opisał most we wszystkich kolorach ponad 700 lat temu. Jednak nawet solidne konstrukcje, takie jak Anshun, potrzebują pomocy. W 1980 r. Most osiągnął tak opłakany stan, że ledwo przetrwał po kolejnej powodzi. Prace konserwatorskie rozpoczęto w 2003 r., A głównym celem odbudowy był oryginalny wygląd Anshun. Zadanie zostało zakończone, a teraz most jest kultowym miejscem, gromadzącym wokół turystów dziesiątki kawiarni i sklepów detalicznych.