Prawie 500 lat temu odbyła się pierwsza podróż Fernanda Magellana dookoła świata i można się tylko domyślać, jakie próby spadły na losach pierwszych podróżujących dookoła świata.
Ale tak było w czasach pierwszych długich podróży, dziś, gdy wyruszają w długą podróż morską, człowiek może cieszyć się wszystkimi korzyściami cywilizacji, od miękkich łóżek w kabinie po uzdrowiska i korty tenisowe na pokładach statków. W rzeczywistości nowoczesny statek to małe miasteczko. Te pływające miasta zostały przedstawione w przeglądzie, aby dowiedzieć się, jaki jest największy statek wycieczkowy na świecie.
10
Karnawałowa magia
W sierpniu 2010 r. Wprowadzono na rynek liniowiec o romantycznej i zapalającej nazwie „Carnival of Magic”, długość od zbiornika do rufy wynosi 306 metrów.
Statek jest wyposażony we wszystko, co niezbędne do udanych wakacji, a jego 1500 kabin może otworzyć drzwi dla 4 tysięcy pasażerów. Na pokładach (a na statku jest ich 14) znajdują się restauracje, małe kawiarnie, place zabaw dla różnych sportów, a nawet boisko do piłki nożnej.
Liniowiec ma również pokoje gier, dzięki czemu reszta całej rodziny pozostawi wiele pozytywnych emocji i niezapomnianych wrażeń.
9
Odbicie gwiazd
Wygodny liniowiec Celebrity Reflection o długości 319 metrów wyruszył w pierwszą podróż w 2012 roku. Łączna pojemność załogi wynosi 4800 osób.
W swojej konstrukcji i aranżacji pokładów statek uosabiał najlepsze osiągnięcia współczesnej nauki i innowacyjnych technologii, w których zachodziło harmonijne połączenie luksusu i wygody.
Na górnym pokładzie znajduje się trawnik, a wspaniały orientalny ogród na spacery i relaks to prawdziwa oaza na środku morza. Na jednym z pokładów dla pasażerów znajduje się bezpłatna restauracja.
8
MSC Fantasia
W serii największych liniowców Fantasy otworzył serię statków nowej generacji wykorzystujących zaawansowane technologie w konstrukcji i wyposażeniu.
Jeśli przejdziemy do Wikipedii, dowiemy się, że długość statku wynosi 333 metry. Na rozległym obszarze znajduje się 1637 wygodnych kabin, a maksymalna liczba pasażerów, którzy mogą pływać, to 4500.
Firma świadczy usługi kabinowe w ciągu dnia, dlatego też personel zatrudnia 1300 pracowników.
7
MSC Splendida
Eko-statek jest obsługiwany przez to samo biuro podróży co Fantasy. Warto zauważyć, ale długość statków jest taka sama i wynosi 333 metry.
Pasażerowie mogą cieszyć się muzyką na żywo i wyśmienitą kuchnią dużych i małych restauracji i kawiarni. Ponadto na 18 pokładach Splendida znajduje się teatr, pokój cygar, miejsca zabaw dla dzieci oraz centrum medyczne. Na jednym z pokładów zaprojektowano dużą salę koncertową, w której odbywają się zabawne pokazy i występy gwiazd muzyki.
Duży liniowiec rozpoczął żeglugę w 2009 roku, o maksymalnej pojemności 4300 osób.
6
Msc Divina
Producenci i projektanci tej wyściółki zainspirowali się ideami „złotego wieku” swoją elegancją i luksusem. Statek, którego kadłub wynosi 333 metry, wyruszył w pierwszą podróż we wrześniu 2011 roku.
W przypadku usług pasażerskich, wygodnych, przestronnych kabin, a na 13 pokładach statku jest rozrywka na każdy gust. Możesz spędzić miło czas w cichej restauracji lub uprawiać sport na kortach tenisowych i siatkówki.
Jest też pralnia, fryzjer, a młodzi ludzie mogą świetnie się bawić na parkiecie lub jeździć na piłce w kręgielni.
5
Norweski ucieczka
„Separacja norweska” zaczęła podbijać ocean i zachwycać pasażerów doskonałym komfortem i obsługą w kwietniu 2013 r.
Zaskakujący jest nie tylko wspaniały design, ale także pojemność pasażerska, docierająca z załogą liczącą 6 tysięcy osób. Długość samego statku wynosi 324 metry, a kadłub jest wyposażony w 14 pokładów.
Na pokładach znajdują się 24 kawiarnie, wiele sklepów, restauracje, place zabaw i siłownia wyposażona w sprzęt fitness.
4
Norweska epopeja
Kolejny niesamowity statek wycieczkowy, Norwegian Epic, opuścił stocznie Europy i jest obsługiwany przez amerykańską firmę.
Długość statku wynosi 325 metrów, a na pokładzie może jednocześnie żeglować 5900 osób, w tym załoga. Na pokładach wszystko zaprojektowano z myślą o wygodzie i komforcie, a najnowszy statek klasy F3 może zaoferować wiele usług i rozrywki.
24 czerwca 2010 r. Statek zabrał na pokład swoich pierwszych wczasowiczów i podróżników i udał się na lot, a tydzień później został ochrzczony na środku oceanu.
3
Oaza mórz
Pięknie i romantycznie „Oaza mórz” jest naprawdę prawdziwym rajem dla doskonałych podróży po morzach i oceanach.
Statek o długości kadłuba 362 metrów może zabrać na pokład 6400 pasażerów. Kabiny są wyposażone we wszystko, co niezbędne, a na pokładach umieszczone wszystko do relaksu i rozrywki.
Producenci pierwotnie zaprojektowali wszystkie 16 pokładów na różne tematy, a ci, którzy są zmęczeni wodą, mogą zrelaksować się w parku, w którym rosną rzadkie rośliny tropikalne.
2
Urok mórz
Urok mórz został wydany w stoczniach fińskiego miasta Turku w listopadzie 2009 r., A duże statki zostały uzupełnione kolejnym arcydziełem budowy statków wycieczkowych.
Statek o długości 360 metrów może pomieścić prawie 6 i pół tysiąca pasażerów. Do ich dyspozycji są butiki, restauracje i sklepy, które są wygodnie zlokalizowane na pokładach statku.
Najważniejszym wydarzeniem jest oczywiście lodowisko, które znacznie odróżni je od statków przeznaczonych do długich podróży.
1
Harmonia mórz
Dotarliśmy do zdjęcia i opisu wspaniałego statku o romantycznej nazwie „Harmonia Morza”, a dziś jest to największy statek na świecie.
Najnowszy statek wypuszczony ze stoczni w 2015 roku może zabrać na pokład 8200 pasażerów. Ale podczas pierwszej podróży statek, którego kadłub ma 362 metry, opuścił w połowie maja 2016 r.
Należy pamiętać, że cena takiego giganta okazała się znaczna, a klient wyłożył na budowę nieco ponad miliard dolarów.
Podsumowując
Na zdjęciu można docenić piękno największych wkładek na świecie, ale zauważamy, że ostatnio producenci zwracali uwagę nie tylko na projektowanie, ale także na kwestie ekonomiczne i środowiskowe.
Dziś największe statki wycieczkowe na świecie reprezentowane są przez różne typy statków, a ich cechy techniczne, oprócz wygody i kolorowego wzornictwa, są w stanie zapewnić niezawodne bezpieczeństwo żeglugi.
Autor artykułu: Valery Skiba