Ogromne ciężarówki, uważane za „ultra-klasy” wywrotki, są powszechnie stosowane w przemyśle wydobywczym, chociaż można je wykorzystywać do transportu materiałów podczas dużych projektów budowlanych.
Mogą mieć kilka pięter wysokości i są w stanie przewieźć setki ton, a które z tych wywrotek są największe na świecie - powiemy dalej.
10. Hitachi EH50000AC-3
Wywrotka EH5000AC-3 Jest to największy z RDT Hitachi o udźwigu ponad 296 ton i reputacji doskonałego pojazdu w górnictwie odkrywkowym.
EH5000AC-3 stał się niezwykle wydajnym i niezawodnym rozwiązaniem dla kopalni na całym świecie, z zaawansowanymi systemami sterowania napędem, zaletami ekonomicznymi, mocnym silnikiem i solidną konstrukcją nadwozia. Całkowita masa ciężarówki wynosi 500 ton.
9. Jednostka Rig MT 5500
Wywrotka została wyprodukowana przez firmę Wiertnica, który później został sprzedany Terexowi, a następnie Bucyrus Erie (wciąż o tym pamiętamy). Ten gigant ma pojemność 2738 „koni”, nośność ponad 300 ton i całkowitą masę 543 ton.
8. Komatsu 960E
Komatsu America Corp. w 2007 roku ogłosił wydanie elektrycznej wywrotki 960E-1 (960E). Największa z całej linii ciężarówek górniczych Komatsu, nowy model ma ładowność 360 ton i waży 576 ton przy pełnym załadunku.
960E równoważy ładowność, wydajność i moc i jest zaprojektowany tak, aby sprostać dzisiejszym potrzebom branży.
Przy wysokości prawie 11 metrów model 960E wykorzystuje nowoczesną konstrukcję ramy i zaawansowaną technologię. Dzięki ponad 3-letniemu doświadczeniu (od złóż węgla po głębokie wydobycie miedzi) Komatsu przetestował i udowodnił, że wywrotka jest gotowa na dzisiejsze potrzeby przemysłu.
Nawiasem mówiąc, Komatsu jest światowym liderem w dziedzinie elektrycznych wywrotek górniczych, a pierwszy w 1996 roku wprowadził systemy prądu przemiennego do wysokiej klasy wywrotek górniczych o seryjnej produkcji 930E.
Dzisiaj 930E to najlepiej sprzedająca się ciężarówka klasy ultra z ponad 650 pojazdami polowymi. 960E opiera się na tym sukcesie i oferuje klientom odpowiednie dopasowanie do produkcji, prędkości i kosztów operacyjnych. Od solidnego nadwozia po standardowe opony 56 / 80R63, model 960E jest liderem w niskiej cenie.
960E jest napędzany silnikiem Komatsu SSDA18V170, który wykorzystuje unikalny dwustopniowy turbodoładowany układ oczyszczania powietrza, który zapewnia 3500 koni mechanicznych przy minimalnym jednostkowym zużyciu paliwa (BSFC) przy mocy znamionowej dla tej klasy ciężarówki.
7. Terex Titan 33-19
Wywrotka Terex Titan 33-19, który waży 260 ton, gdy jest pusty, został wydany w 1973 roku. Od tego czasu został przyćmiony mocą, ale pod względem wielkości nadal może konkurować z nowymi produktami. Razem z ładunkiem waży 317 520 kg.
Tytan 33-19 został zmontowany w Londynie i Ontario przez firmę Terex, która w tym czasie była spółką zależną General Motors. Wywrotka miała największy rekord w latach 1973–1988.
6. XCMG DE400
XCMG DE400 - To wywrotka górnicza o ładowności 363 ton. Przy długości 16 mi wysokości 7,6 m DE400 może transportować różne materiały z gleby i węgla do skał.
Przy maksymalnym udźwigu osiągnięcie maksymalnego limitu zajmuje tylko 24 sekundy. Po pełnym załadunku ta wywrotka ma maksymalną prędkość 50 km na godzinę.
Wykorzystuje dwa 20-cylindrowe silniki wysokoprężne Tier-2 MTU serii 4000 o łącznej mocy 3650 KM. Najnowsza wersja największej wywrotki w Chinach wykorzystuje już napęd elektryczny opracowany przez samą XCMG, co czyni ją największą wywrotką na świecie, która wykorzystuje napęd elektryczny zamiast konwencjonalnego napędu mechanicznego.
5. BelAZ 75601
W 2010 r. Podczas obchodów 50. rocznicy Działu Projektowania i Eksperymentów BelAZ zaprezentowano nową i najtrudniejszą (w tym czasie) linię wywrotek - BelAZ-75601 o ładowności 360 ton.
Wywrotka została zaprojektowana jako samochód o wyższym poziomie technicznym i klasie załadunku z wykorzystaniem podstawowych elementów modelu BelAZ-75600 (dawniej „najcięższa” ciężarówka o ładowności 320 ton) oraz części zamiennych wiodących producentów.
Jest wyposażony w silnik wysokoprężny MTU 20V4000 o mocy 3750 KM. (2800 kW) z nowymi elektronicznymi systemami kontroli i diagnostyki, przekładnią Siemens, oponami 59/80 R63 o średnicy 4 m, nową kabiną o podwyższonym komforcie i lepszej widoczności z informacją. LCD na desce rozdzielczej, ulepszone tapicerki i materiały izolacyjne itp.
4. Bucyrus MT6300AC
Bucyrus MT6300AC Jest to wysokiej klasy wywrotka terenowa z dwiema osiami i zasilaczem elektrycznym. MT6300AC to największa wywrotka Bucyrus, oferująca jeden z największych ładunków na świecie, do 400 ton.
3. Caterpillar 797F
Co jest potrzebne do zwiększenia zysków? Zwiększyć produktywność dzięki najlepszej w swojej klasie ładowności? Doskonałe hamowanie? A może mocna, solidna rama, która zapewnia wydajność i długą żywotność w każdych warunkach?
Producent Caterpillar zdecydował, że wraz z modelem 797F kupujący dostaną to wszystko - i więcej. Dzisiaj 797F jest najbardziej produktywną 400-tonową ciężarówką na rynku. Jest szybki, ekonomiczny i zapewnia najlepszą w swojej klasie wydajność, co czyni go punktem odniesienia w branży po niższej cenie.
2. Liebherr T 282C i Liebherr 284
Liebherr T 282C i Liebherr T 284 - Są to dwie wysokowydajne wywrotki o udźwigu 400 ton, zaprojektowane i wyprodukowane przez Liebherr.
Ciężarówki skutecznie konkurują z wywrotkami górniczymi Caterpillar 797F i Terex MT 6300AC. Liebherr T 282C jest następcą wywrotki T 282B o wadze 360 ton. T 284, najnowsza klasa ciężarówek Liebherr, ma wiele funkcji podobnych do T 282C.
Masa brutto T 282C i T 284 jest taka sama, 661 ton. Całkowita długość ciężarówek wynosi 15,69 metra. Całkowita szerokość i wysokość załadunku wynoszą odpowiednio 9,679 mi 7,42 m.
Samochody są wyposażone w 20-cylindrowy silnik wysokoprężny o łącznej mocy do 3750 KM. Samochody korzystają z elektrycznego układu napędowego Liebherr IGBT AC. Maksymalna prędkość pojazdów wynosi 64 km / h.
1. BelAZ-75710
Ta wywrotka zbudowana na Białorusi ma większą wydajność niż jakakolwiek inna wywrotka na świecie. Ten oczywiście gigant ma wysokość około trzech pięter i prawie 21 metrów szerokości. Waży 386 ton i może pomieścić łącznie 496 ton.
Jego rozmiar oznacza, że nie może być napędzany jednym silnikiem, dlatego ma dwa silniki Diesla z kilkoma napędami elektrycznymi i osiem kół (cztery na każdą oś).
Prędkość maksymalna 75710 wynosi 25 km / h, ale tylko 15 km / h przy rozruchu i przy nachyleniu 10 procent.