Czołg to specjalny opancerzony pojazd bojowy, który w większości przypadków jest śledzony. Ma broń armatnią lub karabinem maszynowym.
Słowo "czołg" w języku angielskim oznacza „zbiornik lub zbiornik„. Przeznaczony do rozwiązywania podstawowych misji bojowych. Takie pojazdy obejmowały wysoką mobilność, a także ochronę i siłę ognia.
Po raz pierwszy pojawili się podczas pierwszej wojny światowej. Ostatecznie model powstał w 1916 roku. Po nieznacznych testach na zamówienie przybyło około 100 takich maszyn.
Pierwszy czołg, który pojawił się w Rosji, został wyprodukowany przez Wasilija Mendelejewa - rosyjskiego inżyniera i wynalazcę. Po ukończeniu szkoły inżynierskiej rozpoczął pracę w stoczniach w Petersburgu. W wolnym czasie zbudował najlepszy lądowy pojazd bojowy.
Chcesz wiedzieć, ile waży największy czołg na świecie? Przedstawiamy klasyfikację ciężkich i potężnych maszyn z czasów ZSRR, współczesne osiągnięcia Rosji i innych krajów - broń, która pozostawiła ślad w historii.
Lista
- 10. Obiekt 279, 60 t
- 9. Czołg samochodowy, 60 t
- 8. TOG I, 65 t
- 7. Char 2C, 75 t
- 6. Żółw A-30, 78 t
- 5. Żółw T-28, 86 ton
- 4. E100, 140 t
- 3. FCM F1, 145 t
- 2. Kolossal-wagen, 150 t
- 1. Maus, 180 t
10. Obiekt 279, 60 t
Obiekt 279 - To jeden ze słynnych radzieckich czołgów, który został zbudowany w 1957 roku. Lider tego projektu został uznany za radzieckiego projektanta pojazdów opancerzonych - Troyanov. Początkowo ta konkretna maszyna miała przełamać przygotowaną obronę wroga.
Został stworzony zgodnie z prostym klasycznym schematem. Wówczas istniała taka sytuacja, że prawie wszystkie radzieckie samochody miały wady, dlatego Ministerstwo Obrony postanowiło opracować kilka parametrów, które powinny być inne dla zbudowanego nowego czołgu.
Miał ważyć nie więcej niż 60 ton i być wyposażony w co najmniej 130 dział. Obiekt 279 stał się nowym ekskluzywnym czołgiem, który nawet teraz jest uważany za niezwykły typ pojazdów pancernych. Jego wyróżniającymi się cechami były imponująca zdolność przełajowa i dość wysokie bezpieczeństwo.
Warto zauważyć, że pojazdy opancerzone mogą działać nawet w warunkach infekcji radiacyjnej. Pierwsze testy przeprowadzono w 1959 r. Ale potem odnotowano kilka poważnych błędów. Później inżynierowie przypomnieli mu o tym i stworzyli jeden z najlepiej chronionych czołgów armii radzieckiej.
Niestety, historia tej konkretnej maszyny się skończyła i wszystkie prace zostały zatrzymane. Obecnie pojedynczy egzemplarz jest przechowywany w Kubince.
9. Czołg samochodowy, 60 t
Czołg carski znany wszystkim jako największy na świecie. Został opracowany przez Nikołaja Lebiedienkę w 1914 roku. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy na jego widok, są ogromne koła.
Projektant postanowił skorzystać z przykładu klasycznych wozów azjatyckich. Tak duże koła mogą z łatwością pokonać prawie wszelkie nierówności. Główny element - karabin maszynowy, został umieszczony na wysokości ponad 8 metrów. Ale ze względu na swój niesamowity wygląd był nazywany Tsar Tank lub Mamut.
Warto zauważyć, że nawet sam Mikołaj II był pod wrażeniem tego modelu. Przekazał około 210 000 rubli na sfinansowanie projektu. Już pierwsze testy przeprowadzono krótko po jego budowie. Przednie koła złamały prawie wszystkie drzewa, jak wióry. Ale niestety tył ciągle tkwi w miękkim podłożu.
Do 1917 r. Czołg ten znajdował się w lesie pod specjalną ochroną. Po dojściu do władzy bolszewików ta dość wielka konstrukcja trwała przez kolejne siedem lat, a następnie w 1923 r. Została rozebrana na złom.
8. TOG I, 65 t
Wreszcie pracuj dalej Tog i zostały przerwane w 1944 r. Obecnie zachował się tylko jeden egzemplarz, który znajduje się w muzeum czołgów.
Jego historia jest raczej niezwykła, ponieważ została opracowana przez Komitet ds. Rozwoju Sprzętu Specjalnego w Wielkiej Brytanii. Potem przez jakiś czas służył w wojsku. Pierwsze testy przeszły już w 1941 r., Ale nie trwały długo.
7. Char 2C, 75 t
Char 2c - To francuski czołg, który został opracowany podczas pierwszej wojny światowej. Warto jednak zauważyć, że nie brał udziału w działaniach wojennych.
Próby zbudowania takiej maszyny rozpoczęły się w 1917 roku. Jego wydanie zostało zatwierdzone, aw 1919 r. Oszacowano, że wyprodukowanych zostanie około 300 jednostek takiego sprzętu. Ale po zakończeniu wojny produkcja została zakończona. W rezultacie wyprodukowano łącznie 10 takich zbiorników.
Każda maszyna została wyposażona w specjalne przeszkody techniczne. Na zewnątrz przedstawiał rombową formę, która jest pokryta taśmami gąsienicowymi. Wiele uwagi poświęcono obserwacji wewnętrznej.
Projektanci umieścili kilka czapek obserwacyjnych. Załoga składała się tylko z 12 osób.
6. Żółw A-30, 78 t
A-30 Żółw - Jest to jeden z brytyjskich czołgów ciężkich, które zostały zaprojektowane podczas II wojny światowej.
Niestety nie został wprowadzony do produkcji. Projekt miał silną siłę ognia i specjalną ochronę wewnątrz i na zewnątrz. Warto jednak zauważyć, że wieża wcale nie była obrotowa.
5. Żółw T-28, 86 ton
Żółw T-28 - Ten superciężki czołg był używany podczas II wojny światowej w Stanach Zjednoczonych Ameryki. Jest rozwijany od około 1943 roku. Ponieważ jednak został dokładnie zaprojektowany dopiero pod koniec wojny, budowę przerwano. Utworzono tylko kilka takich przypadków.
Podczas budowy naukowcy zdecydowali, że aby wzmocnić linie obronne, mogą być potrzebne w Europie. Departament wskazał, że dosłownie w ciągu roku powinno powstać około 25 takich zbiorników.
Miał stworzyć lekkomyślny, przysadzisty czołg, który mógłby trafić absolutnie wszędzie.
4. E100, 140 t
E100 - Jest to pewna seria niemieckich czołgów, która została opracowana podczas II wojny światowej. W 1942 r. Zwołano specjalną grupę badawczą, która postanowiła opracować szereg zupełnie nowych maszyn. Praca przebiegała dość wolno. Prawie wszystkie główne siły działały na rzecz zapewnienia tej produkcji.
Takie czołgi miały zmaksymalizować ochronę przedniej części, a także stworzyć jedną jednostkę do transmisji. To ta maszyna zasadniczo różniła się od wielu innych.
3. FCM F1, 145 t
FCM F1 - To jest specjalny francuski super ciężki czołg. Pierwotnie miał zastąpić inną maszynę. Ale w latach 30. był bardzo przestarzały.
Wkrótce zidentyfikowano nowe wymagania produkcyjne, które rozpoczęły się w 1936 roku. Miał stworzyć ulepszoną wersję takiego czołgu. Warto zauważyć, że grubość pancerza na maszynie wynosiła prawie 100 mm. Francuzi uważali, że tak dużego, wytrzymałego samochodu nie da się przebić. Obecnie jest uważany za jeden z najcięższych czołgów.
Miał dużą nośność, a także był odporny na ostrzał wroga. Niestety, tylko niektóre modele przetrwały do naszych czasów.
2. Kolossal-wagen, 150 t
Kolossal-wagen - To ciężki niemiecki czołg, który powstał podczas pierwszej wojny światowej. Różniły się od innych modeli dużą wagą i rozmiarem.
Niestety pod koniec działań wojennych ani jeden czołg nie został ukończony do końca. I pierwsza instancja została całkowicie zniszczona.
Zaplanowano stworzenie ponad 100 rodzajów sprzętu wojskowego. Warto zauważyć, że czołg był uważany za wyposażony w specjalną stację radiową o dość dużym zasięgu. Załoga liczyła co najmniej 22 osoby.
Później naukowcy doszli do wniosku, że nawet jeśli maszyny te zostaną wprowadzone do produkcji, nie będą miały żadnego wpływu na przebieg działań wojennych.
1. Maus, 180 t
mysz - To jeden z najbardziej oryginalnych i specyficznych czołgów. Zaprojektował „pistolet” w III Rzeszy w 1942 r.
Obecnie jest uważany za największy ze wszystkich na masę. Znane są tylko 2 kopie takiej maszyny, ale nie brały one udziału w działaniach wojennych.
Załoga liczyła tylko 6 osób. Warto zauważyć, że samochód został wykonany na najwyższym poziomie technologicznym. Obecnie jest przechowywany tylko w muzeum.