Most jest niesamowitym wynalazkiem. Człowiek zawsze chciał eksplorować nieznane terytoria, a nawet rzeki nie przeszkadzały mu - tworzył mosty.
Kiedyś była to prymitywna konstrukcja, która pomogła pokonać tylko wąskie rzeki. Jednak wraz z rozwojem nauki stworzone mechanizmy stały się bardziej skomplikowane. Most stał się prawdziwym dziełem sztuki i cudem inżynierii, pozwalając pokonywać coraz większe odległości.
Lista
- 10. Most Vasco da Gama (Lizbona, Portugalia)
- 9. The Old Bridge (Mostar, Bośnia i Hercegowina)
- 8. Harbour Bridge (Sydney, Australia)
- 7. Most Rialto (Wenecja, Włochy)
- 6. Most łańcuchowy (Budapeszt, Węgry)
- 5. Most Karola (Praga, Republika Czeska)
- 4. Brooklyn Bridge (Nowy Jork, USA)
- 3. Tower Bridge (Londyn, Wielka Brytania)
- 2. Ponte Vecchio (Florencja, Włochy)
- 1. Golden Gate Bridge (San Francisco, USA)
10. Most Vasco da Gama (Lizbona, Portugalia)
Jest to najdłuższy most wantowy w Europie, o długości ponad 17 tysięcy metrów. Nazwa pochodzi od tego, że „uruchomienie” mostu zbiegło się z rocznicą 500. rocznicy otwarcia europejskiej trasy morskiej do Indii.
Most Vasco da Gama jest dobrze przemyślany. Tworząc go, inżynierowie wzięli pod uwagę możliwość złej pogody, trzęsienia ziemi do 9 punktów, krzywiznę dna rzeki Tag, a nawet kulisty kształt Ziemi. Ponadto budynek nie narusza warunków środowiskowych w mieście.
Podczas budowy mostu na wybrzeżu zachowano czyste środowisko. Nawet światło z opraw oświetleniowych jest skonfigurowane tak, aby nie padało na wodę, a tym samym nie naruszało istniejącego ekosystemu.
9. The Old Bridge (Mostar, Bośnia i Hercegowina)
W XV wieku miasto Mostar Imperium Osmańskiego zostało podzielone na 2 brzegi, połączone jedynie zawieszonym kołyszącym się na wietrze mostem. Podczas rozwoju miasta konieczne było ustanowienie silnego połączenia między dwiema wieżami oddzielonymi rzeką Neretwą. Następnie mieszkańcy poprosili o pomoc sułtana.
Budowa Starego Mostu trwała 9 lat. Architekt zaprojektował konstrukcję tak cienką, że ludzie bali się nawet na nią wspinać. Według legendy deweloper projektu siedział pod mostem przez trzy dni i trzy noce, aby udowodnić swoją niezawodność.
W 1993 r. Podczas wojny Stary Most został zniszczony przez chorwackich bojowników. To wydarzenie zszokowało całą społeczność światową. W 2004 r. Struktura została przebudowana. Aby to zrobić, konieczne było ułożenie w stos fragmentów tego pierwszego i ręczne zmielenie bloków, tak jak wcześniej.
8. Harbour Bridge (Sydney, Australia)
Harbour Bridge, lub, jak nazywają to Australijczycy, „wieszak”, jest jednym z najdłuższych mostów na świecie - 1149 m. Jest wykonany ze stali, z sześcioma milionami nitów. Harbour Bridge kosztował Australię drogo. Kierowcy płacą za to 2 USD. Te pieniądze idą na utrzymanie mostu.
Na Nowy Rok jest wykorzystywany do ekscytujących pokazów pirotechnicznych. Ale obiekt jest interesujący nie tylko zimą - przez resztę czasu na budowie odbywają się wycieczki dla turystów. Od 10 roku życia ludzie mogą wspinać się na łuk i patrzeć na Sydney z wysokości. Jest całkowicie bezpieczny i odbywa się pod nadzorem instruktora.
7. Most Rialto (Wenecja, Włochy)
Jeden z symboli Wenecji. Na jego miejscu od XII wieku budowano drewniane przejścia, które zostały zniszczone w wyniku wystawienia na działanie wody lub pożarów. W XV wieku kolejna przeprawa została „przywodząca na myśl”. Sam Michał Anioł zaoferował swoje szkice dotyczące nowego mostu, ale nie zostały one zaakceptowane.
Nawiasem mówiąc, w całej historii mostu Rialto był stale przedmiotem handlu. A dziś jest ponad 20 sklepów z pamiątkami. Co ciekawe, nawet Szekspir wspominał Rialto w swojej pracy Kupiec wenecki.
6. Most łańcuchowy (Budapeszt, Węgry)
Ten most nad Dunajem połączył dwa miasta - Budę i Peszt. Kiedyś jego konstrukcja była uważana za cud inżynierii, a rozpiętość była jedną z najdłuższych na świecie. Architektem był Anglik William Clark.
Co ciekawe, most ozdobiony jest rzeźbami przedstawiającymi lwy. Dokładnie te same rzeźby, ale większe, a następnie umieszczone w Wielkiej Brytanii.
5. Most Karola (Praga, Republika Czeska)
To wizytówka Republiki Czeskiej, pełna legend i tradycji, jeden z najpiękniejszych kamiennych mostów na świecie.
Kiedyś uważany był za jeden z najdłuższych - 515 metrów. Odkrycie miało miejsce za Karola IV 9 lipca 1357 r. O 5:31. Ta data została odebrana przez astronomów jako dobry znak.
Most Karola otoczony jest wieżami wykonanymi w stylu gotyckim i ozdobiony 30 rzeźbami świętych. Wieża Starego Miasta, do której prowadzi most, jest jedną z najbardziej znanych budowli gotyckich.
4. Brooklyn Bridge (Nowy Jork, USA)
Jedna z najsłynniejszych atrakcji Nowego Jorku i najstarszy wiszący most w Stanach Zjednoczonych. Jego długość wynosi 1828 m. W tym czasie projekt Mostu Brooklińskiego zaproponowany przez Johna Roeblinga był imponujący.
Budowie towarzyszyły ofiary. Pierwszy przypadkiem sam John zmarł. Cała rodzina kontynuowała sprawę. Budowa zajęła 13 lat i 15 milionów dolarów. Nazwiska członków rodziny Roblingów zostały uwiecznione w budynku ze względu na ich niezachwianą wiarę i wytrwałość.
3. Tower Bridge (Londyn, Wielka Brytania)
Jest rozpoznawalnym symbolem Wielkiej Brytanii. Zawsze jest pamiętany, jeśli chodzi o Londyn. Zawiera dwie gotyckie wieże i łączącą się galerię dla widzów. Most ma ciekawy design - jest jednocześnie zawieszony i regulowany. Co więcej, podczas hodowli galerii z turystami pozostaje miejsce, a widzowie nadal podziwiają okolicę.
2. Ponte Vecchio (Florencja, Włochy)
W tłumaczeniu z włoskiego Ponte Vecchio oznacza „Stary Most”. Jest naprawdę stary: został zbudowany w połowie XIV wieku. Jednak Vaccu wciąż „żyje”: nadal aktywnie na nim handluje.
Aż do XVI wieku mięso było sprzedawane na Ponte Vecchio, więc zawsze był tu duży ruch. Mówią, że król nawet podsłuchiwał ludzkie rozmowy, gdy szedł przez górny korytarz budowli. Dziś most nazywa się „złotym”, ponieważ sklepy mięsne zostały zastąpione biżuterią.
1. Golden Gate Bridge (San Francisco, USA)
Ten wiszący most jest symbolem San Francisco. Jego długość wynosi 1970 metrów. Podczas „gorączki złota” w San Francisco popłynęły promy wypełnione ludźmi, a potem pojawiła się potrzeba wzniesienia normalnego przejścia.
Budowa była trudna: regularnie występowały trzęsienia ziemi, okresowo występowały mgły, gwałtowny prąd oceaniczny i podmuchy wiatru zakłócały pracę.
Otwarcie Golden Gate było uroczyste: ruch samochodów został zatrzymany, zamiast tego 300 000 pieszych przeszło przez most.
Pomimo niesprzyjających warunków klimatycznych i sejsmicznych konstrukcja przetrwała wszystko i nadal istnieje: w 1989 r. Golden Gate przetrwała nawet trzęsienie ziemi o sile 7,1 punktu.