Od początku rozwoju morza ludzie zaczęli wyposażać wygodne miejsca na wybrzeżu do parkowania statków. Wraz z rozwojem handlu spedycja stała się wygodnym i opłacalnym sposobem dostarczania towarów na duże odległości i istnieje potrzeba wyposażenia portów wielofunkcyjnych.
Dziś port jest nie tylko miejscem pobytu statków, ale także całym kompleksem do ich utrzymania. Różnią się one przeznaczeniem i lokalizacją, a do pomiaru ruchu towarowego używana jest specjalna jednostka miary TEU (ekwiwalent dwudziestostopowy). Rozważ ten wskaźnik w połączeniu z innymi i odwiedź największy port na świecie.
Największe porty świata:
11
Port morski Noworosyjsk
Zacznijmy od kraju, który od czasów Piotra I słusznie jest uważany za wiodącą potęgę morską na świecie.
Zarówno przed aneksją Krymu, jak i po nim, Noworosyjsk jest największym portem w Rosji. Największy port morski na południu Federacji Rosyjskiej obsługuje 20% całkowitej ilości ładunków przybywających i eksportowanych przez Rosję przez porty morskie.
Największa baza morska Federacji Rosyjskiej ma również siedzibę w Noworosyjsku.
10
Port w Rotterdamie
U ujścia rzek Mozy i Renu znajduje się największy europejski port o łącznej powierzchni 105 hektarów.
Holenderski port rozpoczął swoją historię w odległym XIV wieku od małych miejsc do cumowania, a dziś jego przepływ towarowy wynosi ponad 450 ton rocznie.
Rekonstrukcja i najnowocześniejszy sprzęt umożliwiają serwisowanie statków o różnych wypornościach i modyfikacjach przy nabrzeżach.
Nawiasem mówiąc, na thebiggest.ru znajduje się bardzo interesujący artykuł o największych statkach na świecie.
9
Qingdao
Na wybrzeżu Morza Żółtego w chińskiej prowincji Shandong port Qingdao rozłożył swoje mola, terminale i stocznie.
Port obsługuje rocznie około 10 milionów kontenerów, przyjmując również masowce. Ponadto główna baza marynarki wojennej chińskiej znajduje się w dogodnej zatoce Jiaozhouwan, chronionej przez trzy tamy.
8
Jebel Ali
Pod koniec lat 70. ubiegłego wieku port został zbudowany 35 kilometrów od stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich, która z czasem stała się najbardziej ruchliwym na Bliskim Wschodzie.
Wymiary terminali i wnęki umożliwiają wejście do portu statków o dużej nośności i długości. Każdego roku port obsługuje średnio 8 tysięcy statków.
W celu tankowania i naprawy statki Marynarki Wojennej USA wpływają na Jebel Ali.
7
Guangzhou
Główny port południowych Chin znajduje się na skrzyżowaniu trzech rzek: Beijiang, Dongjiang i Xijiang. Ale, o dziwo, jest uważany za port morski.
Trudno to sobie wyobrazić, ale port ma 4600 miejsc do cumowania, a jego ładunek wynosi 460 milionów ton rocznie.
Najważniejszym węzłem transportowym w Azji jest linia transportowa połączona z 300 portami w 80 krajach świata. Podobnie jak wiele węzłów komunikacyjnych w Republice Chińskiej, Kanton jest spółką skarbu państwa.
6
Busan
W dogodnym ujściu rzeki Naktong w 1876 r. Założono duży port i rozpoczęto jego pracę.
Wskaźnik TEU portu południowokoreańskiego wynosi 13,2 miliona rocznie. Zatoka umożliwia statkom zbliżającym się do miejsc postoju Busan o ładowności ponad 50 000 ton.
5
Shenzhen
Kolejny chiński port kontenerowy znajduje się w Guangdong. Całkowita długość miejsc do cumowania wynosi 22 kilometry.
Najnowszy sprzęt i duża pojemność przeładunkowa kontenerów uczyniły chiński port światowym liderem. Dziś ponad 40 międzynarodowych firm zajmujących się transportem kontenerowym włączyło Shenzhen do swoich linii transportowych.
4
Hongkong
Jedno z największych węzłów transportowych specjalizuje się w przetwarzaniu pojemników, materiałów budowlanych, a także ma terminale do odbioru i wysyłania ropy naftowej.
Na początku XIX wieku Brytyjczycy używali wyspy do parkowania statków i przechowywania opium. Z biegiem czasu Hongkong stał się ważnym centrum dla bazy firm okrętowych, a dziś otrzymuje rocznie ponad 350 statków.
Hongkong znajduje się na liście największych miast w Chinach, choć jego mieszkańcy raczej nie nazywają go chińskim.
3
Ningbo Zhoushan
W 2006 r., W wyniku połączenia dwóch portów Ningbo i Zhoushan, powstał gigantyczny kompleks z wieloma miejscami do cumowania i terminalami do obsługi różnych ładunków.
Roczne obroty towarowe Ningbo-Zhoushan wynoszą ponad 1 milion ton. Niedawno zostały wyposażone miejsca do cumowania tankowców, a także miejsce do załadunku rudy żelaza.
2
Szanghaj
Chiny są niekwestionowanym liderem pod względem liczby dużych portów morskich i rzecznych. Taki gigant, który jest jednocześnie uważany zarówno za morze, jak i port rzeczny, to kompleks w pobliżu miasta Szanghaj. Oczywiście jedno z najbogatszych miast na świecie nie może nie mieć dużego portu.
Port głębinowy obsługuje statki od ponad 160 lat. Jego pojemność wynosi dziś 35 milionów TEU.
1
Singapur
Korzystne położenie geograficzne Singapuru i wysoka konkurencyjność regionu stały się przyczyną powstania tu największego portu na świecie.
Port w Singapurze nieustannie konkuruje z Szanghajem o przewagę w transporcie ładunków.
Cumowania i terminale w Singapurze pozwalają codziennie odbierać 150 statków o różnych modyfikacjach: od tankowców do suchych statków towarowych i dużych kontenerowców. Ale sam port obsługuje ponad 250 regularnych linii transportowych.
Nawiasem mówiąc, Singapur znajduje się również na liście najbezpieczniejszych krajów dla turystyki, opublikowanej na naszej stronie internetowej TheBiggest.ru. To także jeden z najbogatszych krajów na naszej planecie.
Wniosek
Na zdjęciu: Port of Mariupol. Ukraina.
Jak widać, największe porty stały się ważnymi liniami łączącymi różne części świata. Historycznie trasy morskie przebiegały przez wszystkie morza i oceany, a nowoczesna nawigacja ułatwia nawigację w żywiole wodnym. Oprócz ładunków porty rzeczne i morskie obsługują również miliony pasażerów.
Podsumowując, zauważamy, że region azjatycki stał się ważnym centrum handlowym, w którym przesunęły się główne trasy transportu. Porty Stanów Zjednoczonych i Europy stopniowo tracą na popularności, a we współczesnej gospodarce porty morskie budowane w krajach azjatyckich stają się coraz ważniejsze.
Autor artykułu: Valery Skiba